都市拾见38 城市公园,高高在上

每次来纽约都有一些新东西可看。这次只有半天的时间还专程去看了广受赞誉的曼哈顿切尔西区的High Line公园。这天正好赶上年度开放日,公园里熙熙攘攘的很有人气,看得出纽约人喜欢这个地方。
这个公园是建在一段废弃的高架铁路上。这段叫做High Line的铁路建于1930年,主要功能是把货物从北面的火车站运到南面的加工厂。然而它只运行到1960年代就基本停止了。到了1999年,两个纽约人在报纸上看到了它将被拆除的新闻,于是走到一起成立了一个民间组织叫做“High Line之友”,致力于保护这个历史遗产。经过努力他们成功地说服了各方并最终筹集到了近五千万美元的资金将其改造成公园和文化设施。设计从2004年启动,纽约新锐事务所蒂勒和斯高菲迪奥建筑事务所(Diller&Scofidio)与“场地营作”景观事务所的设计联合体赢得了设计权。几年的设计和施工,终于在09年6月迎来了High Line一期工程的竣工开放。
经历了20多年的荒废,这条横跨22个街区的高架铁路上极少被人打搅,自然生长出许多植物花草,尽显着沧桑和生机。设计师敏锐地捕捉到了这个城市中最缺少的景致和美感。设计将原生的植物分类并加入新种类以达到四季应景的丰富效果,将部分铁轨装回原位,树木花草间种其中,并以统一简洁的混凝土板铺地将植被与人行路融合在一起,同时在几个放大节点处设计了公共活动设施。而铁路桥则完全按原样保护了下来。在上面行走好像走在天街上,有一种奇特的感觉。这无疑是一个非常成功的城市公共空间案例。
一个好的城市就是这样不断地丰富和更新着自己。在这个案例中,民间力量起到了很大作用,而政府顺应民意全力支持则是关键。这其中本来有着巨大的商业利益,所以会有开发商准备拆掉高架去盖楼。我们看到,好的城市运营是不能全靠城市主管部门,应该积极动员社会上的有识之士参与到城市建设的决策里来,城市当局给予有力支持,并有意识地遏制追逐短期私有利益的社会力量。这时候,哪怕是一个高高在上的冷漠的铁桥也会变身为亲民热情广受欢迎的公共属地,而这又何尝不是纽约市长的一项重要的政绩工程呢。
(此项目的详细内容可参见www.thehighline.org,www.dillerscofidio.com 和www.sundancechannel.com/digital-shorts/#/series/22770235001)



[本日志由 urbanus 于 2009-11-25 03:53 PM 编辑]
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