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 深圳,你还有理想主义的激情吗?
 ——2008.11.14在深圳经济特区研究会上的发言

● 徐景安  

     我国30年的改革是在邓小平的推动下完成的一次伟大的转折,即从阶级斗争为纲转向经济为中心,从计划经济转向市场经济,从农业文明转向工业文明。在这次伟大转折中,深圳起了排头兵的作用。当时的深圳人,尤其是领导者充满了一种对理想的追求、对事业的执着,正是在这种理想主义激情的鼓舞下不畏阻力、敢想敢闯,杀出了一条血路。今天的深圳功成名就,人均GDP一万美元,年财政收入600亿元,成为中国最富裕的城市。深圳还需要改革吗?“改革是深圳的灵魂”,这样的口号也曾出现过,但很快在深圳的时空中消失,改革已远离深圳而去。深圳没有了当年改革的热情…… 

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都市男女

听说荷兰的海盗上岸后坐着马车从南到北穿越了这个大西洋边的大拇指状的岛,从土著人手里一美元买下了它,称之为新阿姆斯特丹,把马车的轨迹修成了百老汇大街。这条大街引来了无数的欧洲人,和世界其他各地的人,大家都聚在这里不愿离去,为了缓解这里的拥挤,人们修筑了密密的方格路网,并在其中填上高高的楼房,汽车来了,百老汇大街仍是马车的尺度,女孩喜欢到纽约百老汇大街上散步,到中心公园坐马车, 或坐在帝国大厦的了望台上编织有关海市蜃楼的梦。

能够和在纽约百老汇大街上散步相比的浪漫莫过于在北京环路上赛车了,北京城被解放后,厌倦了细长狭窄的胡同,禁锢的围墙,修筑环路成了风尚,这环路以天安门广场为中心,涟漪般放射出去, 2环,3环,4环,5环,6环,这些环路自我连通同时又自我封闭,既通向远方,又回到原点,既产生向心力又产生排斥力,把各地的人们吸引过来,又使大家不可轻而易举地接近中心,相互隔阂,汽车来了,胡同被拓宽了,围墙被推倒了,环路上八条车道并驾齐驱,好不气派。 男孩买了新车,半夜在各个环路上跟人赛车,把人甩出好远,速度一百五十多公里,后来回到二环差点和一出租车撞上,刹车得有三四十米,冲上便道,胎爆了,关了灯跑到一个胡同里自己换了备胎,这个喜欢用高级及算机软件构筑奇形怪状大楼的天才男孩就差点羞愧而死。

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