项目建筑师：饶恩辰 | 张雪娟（景观）
项目经理：许小东
项目组：孙鹏程 黄佳鸿 翁华 袁智威 苑瑞哲 王沁雪（建筑）| 马曦滢（景观）| 倪若宁 廖国通（提案）| 张超贤 | 姚晓微（技术总监）| 赵望月 林思瑶 万驭晴（实习生）
（视频长度约5分钟）
这是一个让自然回归都市的宣言。在这里，城市基础设施之上将重新孕育湿地生态，让水鸟得以重返曾经的栖居地；这是为深圳红树林湿地量身定制的博物馆。在这里，建筑不是再次以庞大的体量，高耸的空间，规整的几何性宣示其对自然的侵占，而是尽量顺应自然，化整为零，以圆润的小体量聚合，如苔藓般谦逊地匍匐在人工湿地的怀抱，犹如深圳大开发前那曾经连绵不断的丘陵小山……
这不是一座普通的博物馆建筑，设计从一开始就摒除了对飞鸟、红树林等自然形态的具象附会，而是致力于探索真正对鸟类友好和对红树林生境有益的博物馆建筑形态和人工湿地景观。
深圳作为一个狂飙奋进40年的城市面对不确定的未来，反思当下，蓦然回首，在返回自然的努力中找到城市生态的新起点。
在城市基础设施地铁车辆段的巨大屋顶上建造红树林湿地博物馆，应避免把通常建在地面上的博物馆建筑形态简单地抬升到屋顶高度，因为这极易造成尺度失真和体量失衡。设计的真正挑战在于是否对城市尺度有准确把握，对周边极度对峙的自然和城市环境有深刻理解，对红树林自然生态有足够敏感、友善和敬畏心，以及对一座文化建筑所能提供的城市资源和需要占有的自然资源的平衡有果断、精准的研判与反思……
针对任务书要求的规划布局，我们基于详实的在地研究，创造性地提出了精准的改进策略。
我们没有简单地依照任务书的要求为了停放20辆大巴和200辆私家车而铲平基地东侧一座长满大树的小山丘，以避免当下习以为常的大开挖之后再重新覆土种树，待若干年后再造一片树林的方式。我们义无反顾地坚持这个选择, 就像深圳2004年画出生态线给城市发展自我设限一样，相信垂直叠加能够更高效更智慧地利用有限的空间资源，并能激发探索新的建筑类型。设计决策在此面临饯行价值观的考验，我们认为一个定位为宣传保护和修复自然生态的特殊文化建筑完全可以利用创新的设计手段避免进一步破坏自然真生态。
我们没有按任务书的要求在用地东南角的三角地上设置博物馆主要人流出入口，因为我们非常熟悉这个紧邻滨海大道的角落里车流噪音很大，空气不佳，且大树密集，昭示性不强，更重要的是它并不是步行人流的主方向，而是北侧主要人流来向的最远端。所以我们决策用三维立体的城市基础设施在这一个角落全方位地解决大巴和小车停放，又将人输送到大树遮蔽的高度之上，将红树林的美景一览无余。
基地南北两侧城市空间呈现出截然相反的性格，建筑也以刚柔相济的形态与其呼应。在北侧以柔软的姿态倾听自然的声音，在南侧选用了硬朗有力的建筑语言应对滨海大道喧杂、粗放的大尺度城市环境。
我们在理解任务书要求的基础上充分发挥在地的便利条件，基于最大化保留自然原生态的理念，以精准、多维的研究提出创造性整合空间资源的建筑设计方案。
正如评审专家们所言，这个方案是 “……在所有提案中，是唯一为所处独特环境提供了真正解决方案的。建筑设计的密度和集约设计为公园提供了大空间，屋顶材料对候鸟友好。” ；“……地景式的建筑方案，富于诗意、也极具体验感，表达了对深圳历史地形地貌的敬畏和回应”。
项目信息：
主办方：广东内伶仃福田国家级自然保护区管理局
设计单位：URBANUS都市实践 + 中国城市建设研究院无界景观工作室
项目地点：深圳市南山区华侨城地铁车辆段上盖
设计时间：2020
用地面积：54,095 m²
建筑面积：45,138 m²
容积率：0.81
建筑层数：6F（地上）、1F（地下）
建筑高度：33.6m
建筑功能：红树林生态保育、陈列展览、收藏保护、科普教育、科学研究与娱乐休闲
合作单位：
结构顾问：XU Consulting Engineering P.C.
机电顾问：深圳市同济人建筑设计有限公司
绿建顾问：深圳国研建筑科技有限公司
