类别: 办公及综合体
主持建筑师: 刘晓都 孟岩

项目经理:林海滨
项目建筑师:罗仁钦 李昊
项目组:张新峰 臧敏 黄煦 艾芸 孙艳花 温谨馨 黄中汉 林恬 席江 吴春英 邓军 何勇 张海君 涂江 饶恩辰 陈耀光 夏淼 左雷 王衍 傅卓恒 周娅琳 刘思钊 沈振中 李强(建筑)| 魏志姣 林挺 于晓兰 刘洁 陈丹平 廖志雄 胡伊硕 吴晗(景观)| 徐罗以(技术总监)

项目地点:深圳
项目时间:2007-至今
用地面积:200,000㎡
建筑面积:354,910㎡

业主:深圳市地铁集团有限公司
施工图合作:北京中外建建筑设计深圳分公司

当深圳在城市规模上迅速跻身于国际大都市行列,其经济力量不断扩展和提升的时候,却日益显现出城市基础设施不足与用地极端缺乏的困境。这个矛盾在地铁建设上尤为突出。例如每条地铁线都有占地巨大的车辆段检修场,侵占了城市中心区宝贵的土地资源。为集约利用土地,深圳开始借鉴日本、香港等地区地铁上盖物业的做法,充分发挥地铁上盖的作用。前海上盖项目的如期建成,可能是国内首批此类工程。它将成为一种新的复合性城市多功能体的样板。

上盖物业的建设是基于已经设计完成的车辆段,只能在现有轨道之间见缝插针地设计结构。这样的限制,反而因势利导地促成了采用与下层轨道吻合的流线型来塑造出一个动感丰富的上层SOHO办公区,用与限制条件高度统一的形式,恰如其分地表达下面看不到的真实。种种设计条件加大了设计的难度,例如荷载的限制使建筑高度有限而不能任意表现;不规则的柱网和超大的尺度使得设计的性价比要认真考虑;当前建筑规范不适合于此类建筑使平面布置极其困难,等等。这些难度都使设计面临着空前挑战,而成功地应对这些挑战,恰恰展现了当代城市条件所能赋予当代建筑的魅力。

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